Chapitre X - L’évolution à l’ère de la concurrence automobile
La concurrence de l’automobile, de l’autocar et du camion affecte les transports urbains, périurbains et interurbains ; elle concerne les marchandises comme les voyageurs. Les deux guerres ont des effets voisins : la première retarde les effets de la concurrence, l’armée monopolisant le faible parc...
Gardado en:
| Publicado en: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| Autor Principal: | |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2012
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| Sujets: | |
| Acceso en liña: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | La concurrence de l’automobile, de l’autocar et du camion affecte les transports urbains, périurbains et interurbains ; elle concerne les marchandises comme les voyageurs. Les deux guerres ont des effets voisins : la première retarde les effets de la concurrence, l’armée monopolisant le faible parc routier ; la seconde paralyse la concurrence routière très active et donne un délai de grâce à certains réseaux urbains ou interurbains où la circulation ferroviaire est rétablie ou prolongée. La ... |
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