Chapitre VIII - Les personnels
Les statistiques relatives aux chemins de fer secondaires font apparaître une organisation semblable à celle des réseaux d’intérêt général : Administration centrale, Mouvement et Trafic, Matériel et Traction, Voie et Bâtiments. Les compagnies secondaires libérées de certaines obligations imposées a...
Zapisane w:
| Wydane w: | URI:https://journals.openedition.org/rhcf, |
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| 1. autor: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Język: | Français |
| Wydane: |
Revue d’histoire des chemins de fer
2012
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| Hasła przedmiotowe: | |
| Dostęp online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Streszczenie: | Les statistiques relatives aux chemins de fer secondaires font apparaître une organisation semblable à celle des réseaux d’intérêt général : Administration centrale, Mouvement et Trafic, Matériel et Traction, Voie et Bâtiments. Les compagnies secondaires libérées de certaines obligations imposées aux grands réseaux se satisfont généralement d’un personnel dont l’éventail hiérarchique est simplifié.Sauf mention contraire, les données brutes portent sur l’année 1911, les données comparatives e... |
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