Transport de marchandises transalpin
Le transport de marchandises dans l’espace alpin présente un double visage : d’un côté, il est très bénéfique pour l’homme et l’économie ; d’un autre, il a de nombreuses répercutions négatives sur la qualité de vie et sur la santé. Si les effets des transports ont déjà donné lieu à des recherches, à...
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| Dans: | URI:https://journals.openedition.org/rga, |
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| Auteurs principaux: | , |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
Journal of Alpine research|Revue de géographie alpine
2009
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | Le transport de marchandises dans l’espace alpin présente un double visage : d’un côté, il est très bénéfique pour l’homme et l’économie ; d’un autre, il a de nombreuses répercutions négatives sur la qualité de vie et sur la santé. Si les effets des transports ont déjà donné lieu à des recherches, à des programmes, à des politiques et à des mesures, le transport reste un défi majeur pour les pays alpins et nécessite une action harmonisée à l’échelle internationale.C’est dans ce contexte que le projet MONITRAF1 a été mis au point. L’objectif est de définir des mesures communes visant à réduire les effets négatifs du transport routier et d’améliorer la qualité de vie dans les vallées de transit affectées. Cet article aborde des questions centrales du transport de marchandises transalpin : développement et conditions de base, besoin de coopération et d’action, et réponses présentes et à venir pour des transports plus durables dans les Alpes. |
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