L’utilisation des images 3D comme outil de compréhension et de médiation pour l’étude des épaves de l’Antiquité romaine, à partir de trois exemples : Mandirac 1, Laurons 2, et Port-Vendres 1
Les épaves de navires, au-delà de leurs qualités nautiques et de leurs capacités de transport, recèlent un ensemble de savoirs technologiques que l’outil numérique et la 3D donnent à voir et à comprendre. Nous nous appuierons sur trois exemples traitant d’épaves méditerranéennes de l’Antiquité pour...
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| Τόπος έκδοσης: | URI:https://journals.openedition.org/pds, |
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| Κύριοι συγγραφείς: | , , |
| Μορφή: | Article ou chapitre numérique |
| Γλώσσα: | Français |
| Έκδοση: |
Patrimoines du Sud
2020
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| Διαθέσιμο Online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Περίληψη: | Les épaves de navires, au-delà de leurs qualités nautiques et de leurs capacités de transport, recèlent un ensemble de savoirs technologiques que l’outil numérique et la 3D donnent à voir et à comprendre. Nous nous appuierons sur trois exemples traitant d’épaves méditerranéennes de l’Antiquité pour illustrer notre propos. L’enregistrement photogrammétrique des vestiges de l’épave Mandirac 1 et les relevés en coupe permettent de restituer le plan de forme du navire malgré les déformations inhérentes à son enfouissement. Puis des hypothèses de restitution du gréement et du mode de propulsion de l’embarcation sont proposées, à partir des représentations iconographiques, afin de mieux appréhender les superstructures rarement préservées. L’épave Laurons 2 a permis, à l’aide de restitutions 3D, de comprendre et de faire comprendre le mode de fonctionnement du gouvernail latéral en usage à l’époque romaine. Enfin des images de réalité virtuelle illustrent le mécanisme des pompes de cale ou encore l’utilisation d’un prélart pour étancher des entrées d’eau à propos de l’épave Port-Vendres 1. |
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