Le cluster logistique We4LOG en Occitanie, entre innovation organisationnelle au service de l'intermédiation territoriale et marketing territorial du numérique.
Hier codes-barres, aujourd’hui puces RFID, traces GPS, e-commerce et automatisation des entrepôts, les innovations numériques bouleversent le secteur logistique et ses manifestations spatiales (Hocquelet, 2021).En Occitanie, les pratiques des acteurs de la logistique ne correspondent pas au discours...
Enregistré dans:
| Udgivet i: | URI:https://journals.openedition.org/netcom, |
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| Hovedforfatter: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Udgivet: |
Netcom
2022
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| Fag: | |
| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Summary: | Hier codes-barres, aujourd’hui puces RFID, traces GPS, e-commerce et automatisation des entrepôts, les innovations numériques bouleversent le secteur logistique et ses manifestations spatiales (Hocquelet, 2021).En Occitanie, les pratiques des acteurs de la logistique ne correspondent pas au discours institutionnel (communiqués de presse, documents de planification, réunions et comités notamment) porté par les élus et fonctionnaires territoriaux. D’une part, les chefs d’entreprises et employés du secteur logistique mettent en avant la satisfaction d’un besoin en innovations numériques « incrémentales » et la nécessité de trouver d’autres formes de coordination. D’autre part, le discours institutionnel met en avant des innovations techniques de rupture telles que l’automatisation des entrepôts ou les changements de motorisation. Pour We4LOG, les thématiques du numérique et de l’inclusion d’acteurs associés semblent être peu mobilisées. Pour l’instant, le dispositif cherche sa place dans un réseau complexe d’acteurs et construit ses actions en fonction des ressources disponibles. L’analyse se base sur une investigation poussée des modes de portage du cluster, le rôle des collectivités territoriales dans ces initiatives, leurs objectifs et outils d’actions. Pour mesurer et quantifier le décalage entre le discours sur la logistique et les pratiques, la méthodologie se base sur l’analyse textométrique de 33 entretiens semi-directifs retranscrits, d’articles de presse et de discours politiques ainsi que sur de l’observation participante. |
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