Les territoires du port - Le cluster portuaire et logistique génois
La croissance des bénéfices supralocaux liés à l’existence des ports a souvent été accompagnée, dans de nombreux cas, par une réduction des avantages macroéconomiques pour la région portuaire. Dans cet article, le concept de cluster portuaire est interprété comme un outil conceptuel pour appuyer une...
Spremljeno u:
| Izdano u: | URI:https://journals.openedition.org/mediterranee, |
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| Glavni autori: | , |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Jezik: | Français |
| Izdano: |
Méditerranée
2010
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| Teme: | |
| Online pristup: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sažetak: | La croissance des bénéfices supralocaux liés à l’existence des ports a souvent été accompagnée, dans de nombreux cas, par une réduction des avantages macroéconomiques pour la région portuaire. Dans cet article, le concept de cluster portuaire est interprété comme un outil conceptuel pour appuyer une réflexion opérationnelle sur la réconciliation des intérêts locaux et supralocaux liés à l’existence des ports. Les économies de localisation, fondement de la compétitivité des clusters, mettent en évidence que la compétitivité des régions portuaires ne dépend pas exclusivement de leur capacité en termes de trafics mais aussi de la qualité et de la dimension de l’ensemble des activités liées au port. Le développement des clusters peut donc favoriser l’emploi local, à parité de trafics. L’article développe le concept théorique de cluster portuaire avec pour illustration l’étude du cas génois. Une attention particulière est accordée aux éléments relatifs à sa gouvernance. |
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