La gestion routière de la Haute-Garonne entre 1790-1796
Cette thèse a pour but de repenser les ponts et chaussées durant la Révolution française sous l’angle d’une administration départementale. Dans l’histoire des ponts et chaussées ou des travaux publics, la Révolution française est généralement considérée comme une époque stérile en travaux publics p...
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| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/lrf, |
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| Autore principale: | |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
La Révolution française
2020
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| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | Cette thèse a pour but de repenser les ponts et chaussées durant la Révolution française sous l’angle d’une administration départementale. Dans l’histoire des ponts et chaussées ou des travaux publics, la Révolution française est généralement considérée comme une époque stérile en travaux publics par rapport à l’Ancien Régime et l’époque napoléonienne, parce que l’on résume souvent qu’il n’y eut pas de grands travaux entrepris pendant la décennie révolutionnaire. Alors, pourquoi les routes p... |
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