Le dédommagement des reculements
L’histoire de l’espace des villes modernes porte en général sur les réalisations de grande ampleur, agrandissements, créations et embellissements. Cependant il est d’un grand intérêt, pour comprendre la façon dont l’administration procédait et œuvrait pour la beauté urbaine et la facilité de la circ...
Salvato in:
| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/histoiremesure, |
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| Autori principali: | , |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Histoire & mesure
2013
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | L’histoire de l’espace des villes modernes porte en général sur les réalisations de grande ampleur, agrandissements, créations et embellissements. Cependant il est d’un grand intérêt, pour comprendre la façon dont l’administration procédait et œuvrait pour la beauté urbaine et la facilité de la circulation, de prendre une approche micro-historique, en traitant les permis d’alignement dans un SIG. Cet article porte sur la procédure d’alignement, qui permettait de déterminer la ligne des façades, souvent reculées pour élargir les rues. Le paysage de Lyon en fut grandement transformé à partir du milieu du xviie siècle, à la fois pour mieux circuler et pour la satisfaction visuelle des élites. Le financement des expropriations, par un paiement en capital ou en rente, se généralisa. Il est ici examiné en détail. |
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