Les voitures de métro réservées aux femmes comme instrument d’action publique :une réponse à quel problème ?
Cette recherche envisage le dispositif de voitures réservées aux femmes comme instrument d’action publique, en s’interrogeant sur les raisons présidant à sa mise en place. Une première analyse des cas historiques de New York (1909) et Tokyo (1912-) permet de formuler l’hypothèse d’enjeux de classe s...
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| Dans: | URI:https://journals.openedition.org/geocarrefour, |
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| Auteur principal: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
Géocarrefour
2017
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |