Perversité de la Centralité et de la Diversité au Sein d’un Réseau d’Alliances : Le Cas du Secteur Automobile Mondial
Partant de la littérature existante sur le portefeuille d’alliances qui admet une relation positive entre les caractéristiques du portefeuille (taille/diversité) et la performance, cette recherche au caractère quantitatif et longitudinal (2000-2015) menée sur un échantillon de 1063 observations rela...
Salvato in:
| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/fcs, |
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| Autori principali: | , |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Pubblicazione: |
Finance Contrôle Stratégie
2019
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | Partant de la littérature existante sur le portefeuille d’alliances qui admet une relation positive entre les caractéristiques du portefeuille (taille/diversité) et la performance, cette recherche au caractère quantitatif et longitudinal (2000-2015) menée sur un échantillon de 1063 observations relatives à 81 entreprises encastrées dans 47 réseaux stratégiques montre que, bien que ces propriétés structurelles permettent une meilleure performance, elles peuvent avoir des effets pervers dès lors que la firme atteint une position centrale ou occupe un trou structurel. Ceci peut s’expliquer par un coût marginal de la diversité substantiellement plus élevé que le bénéfice marginal en raison de la complexité du management d’une telle diversité. |
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