Mesurer les pratiques modales et la dépendance automobile : à la recherche de congruence entre mesure et interprétation
L’enquête ménages déplacements (EMD), qui est depuis les années 1960 le dispositif dominant de mesure de la mobilité quotidienne localisée, fait l’impasse sur la routine par une double transversalité. D’une part, ce dispositif s’efforce d’éliminer la routine de court terme à travers la notion de jou...
Salvato in:
| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/eps, |
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| Autore principale: | |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Espace populations sociétés
2015
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | L’enquête ménages déplacements (EMD), qui est depuis les années 1960 le dispositif dominant de mesure de la mobilité quotidienne localisée, fait l’impasse sur la routine par une double transversalité. D’une part, ce dispositif s’efforce d’éliminer la routine de court terme à travers la notion de jour ouvrable type ; d’autre part, il ne permet pas de saisir la stabilité ou les changements des pratiques individuelles puisqu’il ne suit pas les mêmes individus au cours du temps. Comment cohabite ce dispositif d’enquête résolument transversal avec des questions qui semblent pourtant porter sur le suivi des pratiques individuelles, comme le report modal ou la dépendance automobile ? L’article montre que cette cohabitation se traduit par un décalage entre deux niveaux : le niveau de la mesure et le niveau de l’interprétation. |
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