Les usages des Services de Transports Personnalisés : de nouvelles routines pour une mobilité durable ?
Depuis quelques années des nouveaux services à la mobilité (autopartage, covoiturage, vélo libre-service, …) se sont multipliés pour élargir la palette de solutions possibles. Les Services de Transports Personnalisés (STP) qui recouvrent à la fois des services de partage de voiture (autopartage ou c...
Shranjeno v:
| izdano v: | URI:https://journals.openedition.org/eps, |
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| Auteurs principaux: | , , |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Jezik: | Français |
| Izdano: |
Espace populations sociétés
2015
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| Teme: | |
| Online dostop: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Izvleček: | Depuis quelques années des nouveaux services à la mobilité (autopartage, covoiturage, vélo libre-service, …) se sont multipliés pour élargir la palette de solutions possibles. Les Services de Transports Personnalisés (STP) qui recouvrent à la fois des services de partage de voiture (autopartage ou covoiturage) ou du vélo, ne relèvent ni des modes individuels (marche à pied ou voiture particulière), ni des transports en commun réguliers. Cette nouvelle famille de modes est-elle le signal d’un changement de modèle de mobilité, passant d’un système monomodal fondé sur l’usage de la voiture et caractérisé par des pratiques très routinières à un autre beaucoup plus multimodal, qui viendra bousculer les routines établies pour en introduire d’autres ? Les usagers de plus en plus nombreux de ces services se sont déjà saisis de la multiplicité des modes qui leur est offerte pour développer de nouvelles formes de mobilités quotidiennes plus empreintes de durabilité. |
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