L’accessibilité aux commerces dans l’aire de vie avignonnaise
Depuis 30 ans, les changements qu’ont subis tant la forme urbaine (étalement urbain permis par la diffusion de l’usage de l’automobile) que son mode de fonctionnement (émergence de nouveaux rythmes plus individuels.) ont engendré de fortes inégalités dans l’accessibilité aux aménités urbaines. Après...
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| প্রকাশিত: | URI:https://journals.openedition.org/eps, |
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| বিন্যাস: | Article ou chapitre numérique |
| প্রকাশিত: |
Espace populations sociétés
2016
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| বিষয়গুলি: | |
| অনলাইন ব্যবহার করুন: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| সংক্ষিপ্ত: | Depuis 30 ans, les changements qu’ont subis tant la forme urbaine (étalement urbain permis par la diffusion de l’usage de l’automobile) que son mode de fonctionnement (émergence de nouveaux rythmes plus individuels.) ont engendré de fortes inégalités dans l’accessibilité aux aménités urbaines. Après avoir donné quelques exemples de ces inégalités dans le cas de l’accessibilité spatio-temporelle aux commerces à Avignon, nous discutons des moyens de les réduire en agissant à la fois sur la dimension temporelle de l’accessibilité (horaires d’ouverture des magasins) et sur sa dimension spatiale (localisation des commerces et moyens de transport pour y accéder). |
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