Enclavements et mobilités en territoire de montagne transfrontalier : Le cas des Pyrénées Catalanes
Cet article analyse les paradoxes relatifs à la fabrication sociohistorique de l’enclavement des territoires de montagne peu peuplés. Un focus est réalisé sur la Cerdagne et le Haut-Conflent, territoires transfrontaliers du département des Pyrénées-Orientales. Mettant en dialogue sociologie, géograp...
Gorde:
| Argitaratua izan da: | URI:https://journals.openedition.org/eps, |
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| Egile Nagusiak: | , , , , , |
| Formatua: | Article ou chapitre numérique |
| Hizkuntza: | Français |
| Argitaratua: |
Espace populations sociétés
2026
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| Gaiak: | |
| Sarrera elektronikoa: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Gaia: | Cet article analyse les paradoxes relatifs à la fabrication sociohistorique de l’enclavement des territoires de montagne peu peuplés. Un focus est réalisé sur la Cerdagne et le Haut-Conflent, territoires transfrontaliers du département des Pyrénées-Orientales. Mettant en dialogue sociologie, géographie, anthropologie et histoire, l’analyse s’appuie sur un corpus de données qualitatives et quantitatives (archives, entretiens semi-directifs, statistiques institutionnelles). Les discours actuels relatifs à l’enclavement de la Cerdagne et du Haut-Conflent sont mis en regard avec les dynamiques historiques. L’analyse révèle une distorsion entre le registre de l’enclavement utilisé par les acteurs pour caractériser ce territoire et les dynamismes démographiques, économiques et culturels qui l’animent de longue date. Cet espace transfrontalier relie bien plus qu’il ne sépare les populations. Le sentiment d’isolement exprimé par les habitants est induit par le retrait des services et commerces ou leur spécialisation touristique accrue depuis les 30 glorieuses. Si le référentiel urbano-centré d’un désenclavement par la connexion (auto)routière est toujours visible dans les discours recueillis, il tend à céder du terrain à des immobilités choisies. |
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