La gestion du transport urbain au prisme de la « décharge » à Yaoundé (Cameroun)
L'« État providence » a longtemps prévalu au Cameroun, mais la crise économique des années 1990 a remis en question ce modèle, poussant l'État à se « décharger » de la gestion du transport urbain. Or la « décharge » a entraîné la fragmentation des services de transport, affectant gravement...
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| Publicat a: | URI:https://journals.openedition.org/echogeo, |
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| Autor principal: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
EchoGéo
2025
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumari: | L'« État providence » a longtemps prévalu au Cameroun, mais la crise économique des années 1990 a remis en question ce modèle, poussant l'État à se « décharger » de la gestion du transport urbain. Or la « décharge » a entraîné la fragmentation des services de transport, affectant gravement la mobilité urbaine. Pour analyser ces défis, une approche mixte a été utilisée, combinant un questionnaire adressé à la population et aux conducteurs de véhicules pour des données quantitatives, ainsi que des entretiens avec des responsables administratifs et municipaux pour des perspectives qualitatives. Cette recherche met en lumière les défis actuels de ce désengagement à Yaoundé, tout en examinant les réformes entreprises par l'État pour améliorer le secteur. Elle souligne également les obstacles à leur mise en œuvre et plaide pour une évaluation approfondie des conséquences de ce désengagement, afin de proposer des solutions susceptibles d’améliorer le transport urbain à Yaoundé. |
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