Imaginaire de crise dans la planification du RTE-T UE
Cet article montre que la planification des transports par les institutions de l'UE passe d'un imaginaire de planification ouverte, dans un contexte de fin de Guerre froide qui permet d'imaginer une intégration par le commerce international, à un contexte de crises multiples qui engen...
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| Publicado no: | URI:https://journals.openedition.org/echogeo, |
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| Autor principal: | |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado em: |
EchoGéo
2024
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Resumo: | Cet article montre que la planification des transports par les institutions de l'UE passe d'un imaginaire de planification ouverte, dans un contexte de fin de Guerre froide qui permet d'imaginer une intégration par le commerce international, à un contexte de crises multiples qui engendre une refonte de l'imaginaire territorial dans la planification des Réseaux Transeuropéens de Transport (RTE-T). Le RTE-T concerne initialement les pays membres, mais depuis sa création en 1992 est envisagée l’extension aux pays tiers. Cet article apporte de nouveaux éléments chronologiques sur l’extension du RTE-T au regard des pays tiers, complétant ainsi les travaux déjà effectués sur ce thème et montre que les questions géopolitiques ont été des facteurs déterminants dans la transcription dans l’espace de la vision du futur du RTE-T. |
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