La diffusion des rickshaws au Tchad, une réponse « par le bas » aux besoins de mobilité des populations urbaines ?
Au Tchad, comme ailleurs en Afrique subsaharienne, les encadrements étatiques peinent à mettre en œuvre des politiques de transports efficaces et accessibles à une population en forte croissance, largement touchée par la pauvreté et en voie d’urbanisation rapide. Pour pallier ces manquements, le sec...
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| Publicado en: | URI:https://journals.openedition.org/echogeo, |
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| Auteurs principaux: | , |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado: |
EchoGéo
2024
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| Sujets: | |
| Acceso en liña: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | Au Tchad, comme ailleurs en Afrique subsaharienne, les encadrements étatiques peinent à mettre en œuvre des politiques de transports efficaces et accessibles à une population en forte croissance, largement touchée par la pauvreté et en voie d’urbanisation rapide. Pour pallier ces manquements, le secteur privé est un recours fiable grâce aux ressources offertes par le transport artisanal. Après le succès bien connu des mototaxis ou « clandos », on assiste ces dernières années à la diffusion rapide d’un autre moyen léger, le rickshaw, qui est aujourd’hui utilisé dans la majorité des centres urbains. Cet article analyse la place actuelle du rickshaw dans le système des mobilités urbaines au Tchad. Il décrit les mécanismes de sa diffusion spatiale à l’échelle nationale, ainsi que les modalités de gestion et les représentations locales associées à ce nouveau moyen de transport, à travers principalement le cas d’Abéché. |
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