La mise en place d’un bus à Haut Niveau de Service au Cap, un outil de normalisation de la ville sud-africaine ?
L’introduction de nouveaux services de transport en 2011 au Cap et à Johannesburg ont pour vocation de défaire l’héritage de l’apartheid, dont les systèmes de transport constituent encore un marqueur socio-spatial. Le choix du bus à Haut Niveau de Service s’inscrit dans la volonté des gouvernements...
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| Publicado no: | URI:https://journals.openedition.org/echogeo, |
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| Autor principal: | |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Publicado em: |
EchoGéo
2024
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| Acesso em linha: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Resumo: | L’introduction de nouveaux services de transport en 2011 au Cap et à Johannesburg ont pour vocation de défaire l’héritage de l’apartheid, dont les systèmes de transport constituent encore un marqueur socio-spatial. Le choix du bus à Haut Niveau de Service s’inscrit dans la volonté des gouvernements métropolitains de normaliser la production urbaine par l’adoption de modèle internationaux. Toutefois, les modalités de sa mise en œuvre au Cap témoignent davantage de l’influence des pratiques ur... |
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