Le rôle des sociétés de sécurité privées dans la sécurisation du détroit de Malacca (2000-2008)
Le détroit de Malacca, mondialement renommé comme zone active de piraterie, n’est plus considéré comme une zone à risques depuis 2005. S’il est certain que la forte volonté politique des Etats riverains est venue appuyer une mise en œuvre concertée des moyens nationaux avec le soutien des principaux...
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| Gepubliceerd in: | URI:https://journals.openedition.org/echogeo, |
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| Hoofdauteur: | |
| Formaat: | Article ou chapitre numérique |
| Taal: | Français |
| Gepubliceerd in: |
EchoGéo
2024
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| Onderwerpen: | |
| Online toegang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Samenvatting: | Le détroit de Malacca, mondialement renommé comme zone active de piraterie, n’est plus considéré comme une zone à risques depuis 2005. S’il est certain que la forte volonté politique des Etats riverains est venue appuyer une mise en œuvre concertée des moyens nationaux avec le soutien des principaux pays utilisateurs, on ne peut écarter le travail discret et certainement efficace mené par des sociétés privées. Impopulaires car perçues comme une forme de mercenariat et critiquées sans être interdites, ces sociétés ne font qu’apporter une réponse à une forte demande des armateurs. |
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