Du détroit de Malacca jusqu’à sa périphérie
Autrefois théâtre de nombreux abordages, le détroit de Malacca est de plus en plus sécurisé donc montré en exemple. Qu’en est-il réellement sur le terrain ? L’Etat a-t-il définitivement relevé le défi de la piraterie et enfin réinvesti les ghettos sur pilotis ? Les recherches sur le terrain, en appr...
שמור ב:
| הוצא לאור ב: | URI:https://journals.openedition.org/echogeo, |
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| מחבר ראשי: | |
| פורמט: | Article ou chapitre numérique |
| שפה: | Français |
| יצא לאור: |
EchoGéo
2024
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| נושאים: | |
| גישה מקוונת: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| סיכום: | Autrefois théâtre de nombreux abordages, le détroit de Malacca est de plus en plus sécurisé donc montré en exemple. Qu’en est-il réellement sur le terrain ? L’Etat a-t-il définitivement relevé le défi de la piraterie et enfin réinvesti les ghettos sur pilotis ? Les recherches sur le terrain, en appréhendant la piraterie en tant que menace terrestre et sociale, tendent à nuancer le diagnostic. Certes les pirates des villages sont inquiétés par les patrouilles mises en place par les Etats voisins et ne veulent plus prendre de risque. Mais dans les villes, le désespoir laisse ouverte l’option de détournements plus ambitieux. A la périphérie du détroit, de nombreux actes de piraterie ont eu lieu en 2008-2009 et la crise économique oblige à rester vigilant. Au final, l’Etat doit encore chercher à s’imposer en reconnectant certaines zones grises aux pôles économiques et administratifs. |
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