Aviation civile et terrorisme : naissance et enjeux d’une politique européenne de sûreté des transports aériens
Cet article analyse la politique européenne de sûreté de l’aviation civile qui a été développée dans l’Union européenne après les attentats du 11 septembre 2001. Afin d’en appréhender les caractères originaux, il se penche dans un premier temps sur l’approche intergouvernementale qui a prévalu jusqu...
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| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/conflits, |
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| Autore principale: | |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Cultures & conflits
2010
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | Cet article analyse la politique européenne de sûreté de l’aviation civile qui a été développée dans l’Union européenne après les attentats du 11 septembre 2001. Afin d’en appréhender les caractères originaux, il se penche dans un premier temps sur l’approche intergouvernementale qui a prévalu jusque là, notamment au travers de conventions négociées au sein d’organisations internationales. Puis il analyse la politique qui se développe dans l’Union dans le cadre du plan d’action de lutte contre le terrorisme à compter d’octobre 2001, qui reflète quant à elle les jeux institutionnels internes à l’UE, ainsi que les rapports de force entre les différents acteurs publics et privés de la sûreté. Enfin, il tente de formuler les enjeux de cette politique en termes de vision de la sécurité qu’elle véhicule, vision caractérisée par un recours important aux technologies de contrôle ainsi que par un alignement contraint sur les pratiques américaines. |
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