Mobilité quotidienne dans l’espace périurbain à Bình Tân (Municipalité de Hô Chi Minh-Ville)
La mobilité quotidienne urbaine est l’un des phénomènes les plus complexes des grandes agglomérations contemporaines de l’Asie du Sud-Est. Les zones périurbaines, avec leurs paysages d’activités rurales et urbaines étroitement imbriquées représentent une forme d’urbanisation qui interroge la dualité...
Zapisane w:
| Wydane w: | URI:https://journals.openedition.org/com, |
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| 1. autor: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Język: | Français |
| Wydane: |
Les Cahiers d’Outre-Mer
2016
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| Hasła przedmiotowe: | |
| Dostęp online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Streszczenie: | La mobilité quotidienne urbaine est l’un des phénomènes les plus complexes des grandes agglomérations contemporaines de l’Asie du Sud-Est. Les zones périurbaines, avec leurs paysages d’activités rurales et urbaines étroitement imbriquées représentent une forme d’urbanisation qui interroge la dualité urbain-rural. Les zones périurbaines de Hô Chi Minh-Ville sont analysées dans leur contexte local, prenant en compte les questions posées par ce phénomène socio-géographique. Les trois statuts résidentiels identifiés dans cette étude sont caractérisés par leurs façons différentes de vivre l’espace suburbain à Hô Chi Minh-Ville. On analyse leur mode de vie qui subit d’importants changements, et en particulier au niveau de la mobilité. Les résultats sont présentés pour les trois groupes : d’abord, les anciens résidents propriétaires ; deuxièmement, les nouveaux accédants à la propriété qui ont le droit d’utiliser leur propre terrain et le groupe de locataires. L’analyse montre que le niveau individuel, la localisation centrale du travail ou des activités détermine les modèles de flux. |
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