Les problèmes de l'aménagement de l'estuaire du fleuve Comoe à Grand-Bassam
Dans le cadre d'une politique coloniale de grands travaux visant à doter la Côte-d'Ivoire d'infrastructures modernes de transport, un canal navigable de 2,7 km a été percé dans les cordons de Vridi détournant les eaux du Comoé et des lagunes Potou et Aghien, provoquant le confinement...
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| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Lenguaje: | Français |
| Publicado: |
Les Cahiers d’Outre-Mer
2008
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| Acceso en línea: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
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openedition-oai:revues.org:com_1012 https://doi.org/10.4000/com.1012 urn:doi:10.4000/com.1012 fr https://journals.openedition.org/com/1012 2008-02-13T01:00:00Z info:eu-repo/semantics/openAccess article info:eu-repo/semantics/article urn:handle:20.500.13089/e5nh https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ Les problèmes de l'aménagement de l'estuaire du fleuve Comoe à Grand-Bassam Les Cahiers d’Outre-Mer Presses universitaires de Bordeaux info:eu-repo/semantics/reference/issn/1961-8603 info:eu-repo/semantics/reference/issn/0373-5834 URI:https://journals.openedition.org/com Hauhouot, Célestin Grand-Bassam estuaire aménagement hydraulique érosion maritime pollution végétale Côte d’Ivoire estuary hydrologic management maritime erosion plant pollution Dans le cadre d'une politique coloniale de grands travaux visant à doter la Côte-d'Ivoire d'infrastructures modernes de transport, un canal navigable de 2,7 km a été percé dans les cordons de Vridi détournant les eaux du Comoé et des lagunes Potou et Aghien, provoquant le confinement de l'estuaire du fleuve à Grand-Bassam. La passe ne peut plus être maintenue qu'artificiellement. En application d'un plan de lutte contre la pollution végétale, l'estuaire est dégorgé par des dragages irréguliers mais répétés (1987-2001). Pour maintenir durablement son ouverture sur la mer les autorités ont adopté en 1998 un projet d'interventions et d'aménagements lourds. En s'appuyant sur les données du milieu, le présent article analyse l'enjeu et discute de la valeur des choix effectués à la lumière du code de l'environnement. The Problems of Developing the Estuary area of the Comoé River at Grand-Bassam, Ivory Coast. As part of a colonial policy to equip Ivory Coast with modern transportation facilities, a navigable canal was created in the offshore region of Vridi. This canal diverted the waters of the Comoe, as well as those of the Potou and Aghien lagoons, and resulted in confining the estuary of the river at Grand-Bassam. But this can keep the passage open only artificially. By applying a plan to combat the vegetation pollution of aquatic and floating plants, the estuary is kept clear by sporadic but frequent (1987-2001) dredging. To keep its opening to the sea long lasting, the authorities adopted in 1998 a plan of more energetic dredging and water clearing. This article, based on data drawn from studying the setting, analyses the problem and discusses the advantages of the various decisions taken in light of the environmental reality. |
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Dans le cadre d'une politique coloniale de grands travaux visant à doter la Côte-d'Ivoire d'infrastructures modernes de transport, un canal navigable de 2,7 km a été percé dans les cordons de Vridi détournant les eaux du Comoé et des lagunes Potou et Aghien, provoquant le confinement de l'estuaire du fleuve à Grand-Bassam. La passe ne peut plus être maintenue qu'artificiellement. En application d'un plan de lutte contre la pollution végétale, l'estuaire est dégorgé par des dragages irréguliers mais répétés (1987-2001). Pour maintenir durablement son ouverture sur la mer les autorités ont adopté en 1998 un projet d'interventions et d'aménagements lourds. En s'appuyant sur les données du milieu, le présent article analyse l'enjeu et discute de la valeur des choix effectués à la lumière du code de l'environnement. |
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