La liberté de circulation : histoire d’un droit précaire
Pourquoi la liberté de circulation, revendiquée comme droit fondamental à travers les siècles, n’a-t-elle jamais fait l’objet d’une histoire longue ? Trois hypothèses explicatives – nouveauté du concept, précarité du droit, caractère élitiste – sont ici successivement réfutées. L’intérêt exclusif de...
Salvato in:
| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/chrhc, |
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| Autore principale: | |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Cahiers d’histoire. Revue d’histoire critique
2026
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | Pourquoi la liberté de circulation, revendiquée comme droit fondamental à travers les siècles, n’a-t-elle jamais fait l’objet d’une histoire longue ? Trois hypothèses explicatives – nouveauté du concept, précarité du droit, caractère élitiste – sont ici successivement réfutées. L’intérêt exclusif des travaux pour les obstacles et les contrôles, plutôt que pour la liberté de circulation elle-même, contribue à naturaliser la sédentarité. L’urgence d’une nouvelle orientation s’impose d’autant plus que l’attachement populaire à cette liberté coexiste avec un rejet violent de la circulation d’autrui. Ce numéro spécial en pose les premières pierres, à travers des contributions couvrant l’Antiquité romaine, l’empire espagnol, le Saint-Empire germanique, l’Italie contemporaine et le Royaume-Uni post-Brexit. |
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