Marins, dockers et autres au sein de la Fédération internationale des travailleurs des transports (ITF) au début du 21 siècle
Forte des succès de sa lutte contre les pavillons de complaisance, l’ITF s’est dotée d’une équipe de permanents importante qui lui permet de déployer des stratégies standardisées alliant communication percutante et coordination entre les sections professionnelles. Toutefois, il apparaît que les iden...
Enregistré dans:
| Udgivet i: | URI:https://journals.openedition.org/chrhc, |
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| Hovedforfatter: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprog: | Français |
| Udgivet: |
Cahiers d’histoire. Revue d’histoire critique
2022
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| Fag: | |
| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Summary: | Forte des succès de sa lutte contre les pavillons de complaisance, l’ITF s’est dotée d’une équipe de permanents importante qui lui permet de déployer des stratégies standardisées alliant communication percutante et coordination entre les sections professionnelles. Toutefois, il apparaît que les identités professionnelles et les enjeux régionaux restent trop marqués pour susciter une réelle cohésion. La bureaucratisation des appareils syndicaux nourrit une incompréhension réelle des intérêts et des enjeux de la base comme de la démocratie syndicale. L’analyse de cette stratégie permet de réinterroger les voies du syndicalisme comme outil de contre-pouvoir des travailleurs. |
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