Les Routes de la soie, invention impérialiste ?
Inventé en 1876 par le géographe allemand Ferdinand Von Richthofen, le terme de « Route de la soie » est né dans le contexte de l’impérialisme européen triomphant de la seconde moitié du 19e siècle. Sa conception a exclu d’emblée la partie des échanges orientaux transitant par les routes australes (...
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| Veröffentlicht in: | URI:https://journals.openedition.org/chrhc, |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprache: | Français |
| Veröffentlicht: |
Cahiers d’histoire. Revue d’histoire critique
2022
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| Online Zugang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Zusammenfassung: | Inventé en 1876 par le géographe allemand Ferdinand Von Richthofen, le terme de « Route de la soie » est né dans le contexte de l’impérialisme européen triomphant de la seconde moitié du 19e siècle. Sa conception a exclu d’emblée la partie des échanges orientaux transitant par les routes australes (Asie du Sud-Est, Indes…) et maritimes (océan Indien). Elle renvoie aussi à un imaginaire occidental forgé lors des « grandes découvertes » : il ne peut y avoir commerce au long cours qu’avec des empires qui l’organisent et en tirent profit. Ce pourquoi l’Empire mongol hier, comme la Chine de Xi Jinping aujourd’hui, s’insèrent à la perfection dans un cadre narratif qui, pour être restrictif, est aussi téléologique. Osons un pari : en opérant un pas de côté, l’histoire globale permettrait-elle de restituer l’épaisseur et la complexité de ce qu’elle appellerait des « Routes de la soie », afin de les émanciper de cette dimension impérialiste et de restituer plus largement en quoi elles ont affecté profondément l’histoire mondiale ? |
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