Mediterranean Wooden Shipbuilding in the nineteenth century: Production, Productivity and Ship Types in Comparative Perspective
Cet article examine les constructions navales en bois au xixe siècle en Méditerranée dans une perspective comparative. La comparaison porte sur les chantiers d’Ermoúpolis sur l’île de Syra en Grèce, et les régions de Provence et de Ligurie, entre les décennies 1830 et 1850. Sont comparés le nombre d...
Gorde:
| Argitaratua izan da: | URI:https://journals.openedition.org/cdlm, |
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| Egile nagusia: | |
| Formatua: | Article ou chapitre numérique |
| Hizkuntza: | Français |
| Argitaratua: |
Cahiers de la Méditerranée
2013
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| Gaiak: | |
| Sarrera elektronikoa: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Gaia: | Cet article examine les constructions navales en bois au xixe siècle en Méditerranée dans une perspective comparative. La comparaison porte sur les chantiers d’Ermoúpolis sur l’île de Syra en Grèce, et les régions de Provence et de Ligurie, entre les décennies 1830 et 1850. Sont comparés le nombre de navires produits, leur tonnage et les délais de livraison, ainsi que les types de navires construits dans chaque région. Cette comparaison permet de constater les similarités et les différences entre les diverses régions méditerranéennes, ainsi que le positionnement et les caractéristiques de leur industrie maritime, dans le contexte plus large des transports maritimes et de l’économie internationale. |
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