La construction navale traditionnelle provençale au xixe siècle. Sources et méthodes
La construction navale traditionnelle des chantiers privés a moins retenu l’attention des chercheurs que d’autres branches de l’économie maritime comme l’histoire des ports, des espaces maritimes, des courants commerciaux et des négociants. Une des raisons de ce désintérêt est sans aucun doute l’app...
Uloženo v:
| Vydáno v: | URI:https://journals.openedition.org/cdlm, |
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| Médium: | Article ou chapitre numérique |
| Jazyk: | Français |
| Vydáno: |
Cahiers de la Méditerranée
2013
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| On-line přístup: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Shrnutí: | La construction navale traditionnelle des chantiers privés a moins retenu l’attention des chercheurs que d’autres branches de l’économie maritime comme l’histoire des ports, des espaces maritimes, des courants commerciaux et des négociants. Une des raisons de ce désintérêt est sans aucun doute l’apparente pauvreté des sources. La disparition des archives produites par les constructeurs et l’extrême dispersion de celles générées par les administrations expliquent la pauvreté de la bibliographie. Pourtant, une bonne connaissance de l’ensemble de la documentation dite classique permet de hiérarchiser ces sources et de les exploiter avec profit afin de reconstituer la production d’un espace donné comme l’illustre l’exemple du cas provençal avec près de 3 000 bâtiments de plus de 10 tx construits au xixe siècle. |
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