European seaports in the Early Modern Age: concepts, methodology and models of analysis
La reconnaissance de l’importance de l’approche comparative dans les études portuaires, dans un contexte européen, comme à un niveau global, semble faire consensus dans le paysage historiographique actuel. L’application pratique de cette perspective demande, cependant, l’existence d’une structure an...
Enregistré dans:
| Dans: | URI:https://journals.openedition.org/cdlm, |
|---|---|
| Auteur principal: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
Cahiers de la Méditerranée
2010
|
| Sujets: | |
| Accès en ligne: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | La reconnaissance de l’importance de l’approche comparative dans les études portuaires, dans un contexte européen, comme à un niveau global, semble faire consensus dans le paysage historiographique actuel. L’application pratique de cette perspective demande, cependant, l’existence d’une structure analytique commune. Le but de cet article consiste précisément à présenter quelques réflexions sur des concepts-clés et sur des procédés méthodologiques appuyés sur quelques orientations théoriques considérées comme essentielles. En affirmant l’importance stratégique des ports, notamment des ports de mer, dans la période moderne, on essaiera d’appliquer et de vérifier la pertinence de la grille analytique proposée, dans le contexte des ports européens, pour mieux discuter de l’(in)existence de modèles applicables aux dynamiques portuaires de la période analysée. |
|---|