Le retour de la ville portuaire
Villes et ports connaissent des évolutions importantes qui sont concomitantes, pour partie convergentes mais parfois concurrentielles. Ainsi la désaffection des anciens bassins permet de reconstituer un contact urbain avec le littoral, la tertiairisation portuaire et le retour des passagers rapproch...
Salvato in:
| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/cdlm, |
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| Autore principale: | |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Cahiers de la Méditerranée
2010
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | Villes et ports connaissent des évolutions importantes qui sont concomitantes, pour partie convergentes mais parfois concurrentielles. Ainsi la désaffection des anciens bassins permet de reconstituer un contact urbain avec le littoral, la tertiairisation portuaire et le retour des passagers rapproche les services maritimes de ceux de la cité. Toutefois, le short shipping peut avoir besoin de darses aujourd’hui obsolètes et l’on doit s’interroger sur le sens d’opérations fortement fondées sur les loisirs. Au cours des cinquante dernières années, on a pu observer plusieurs types de modèles de recomposition : la reconstruction, le renouvellement du centre ville tel qu’illustré par Baltimore, la business city correspondant aux Docklands de Londres, la sensibilité écologique et paysagère de Montréal et enfin un modèle peut-être plus intégrateur avec Euroméditerranée à Marseille. |
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