Portimão, une ville portuaire : la dynamique d’une industrie de la mer. Étude d’un hinterland portuaire
Possédant une plateforme continentale étendue et une ligne côtière vaste et accessible, l’Algarve constitue, depuis longtemps, l’une des réserves de pêche les plus désirées de la péninsule ibérique. Toutefois, l’apparition et le pari de l’industrie des conserves ont radicalement transformé la région...
Uloženo v:
| Vydáno v: | URI:https://journals.openedition.org/cdlm, |
|---|---|
| Hlavní autor: | |
| Médium: | Article ou chapitre numérique |
| Jazyk: | Français |
| Vydáno: |
Cahiers de la Méditerranée
2010
|
| Témata: | |
| On-line přístup: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Shrnutí: | Possédant une plateforme continentale étendue et une ligne côtière vaste et accessible, l’Algarve constitue, depuis longtemps, l’une des réserves de pêche les plus désirées de la péninsule ibérique. Toutefois, l’apparition et le pari de l’industrie des conserves ont radicalement transformé la région, et ont généré une nouvelle dynamique de relations et de dépendance vis-à-vis de la mer. Cet article s’intéresse à une réalité portuaire concrète, la ville portuaire de Portimão, située sur la côte sud du Portugal. On tentera de démontrer la façon dont la fonction économique de cette ville dépend directement de sa relation avec la mer et avec les industries liées à l’activité piscatoire. La présente analyse renvoie à la période qui s’est écoulée tout au long de la première moitié du XXe siècle. Le choix de cette période historique est justifié par la diversité des contextes politico-économiques en présence. Il s’agit de mettre en évidence la relation d’interdépendance qui existe entre la ville, les industries de conserve de poisson, les habitants, le port et la mer. Le choix de Portimão et de son hinterland portuaire, lié à l’activité piscatoire et à la production de conserves de poisson, n’est pas non plus aléatoire. Cette étude de cas permet d’étudier concrètement le fonctionnement d’une réalité multiple, que l’on retrouve dans nombre de villes portuaires aux dynamiques socio-économiques identiques dans le sud de l’Europe et sur les deux rives de la Méditerranée. |
|---|