Inter-Mediterranean Seaports Communications and International trade, globalization, and maritime transport development
La dynamique des activités méditerranéennes depuis des siècles est devenue plus évidente au cours des vingt dernières années, du fait du processus d’accélération, associé au phénomène de mondialisation. Cette évidence a rendue nécessaire la mise à jour de l’ancienne lingua franca méditerranéenne, et...
Tallennettuna:
| Julkaisussa: | URI:https://journals.openedition.org/cdlm, |
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| Päätekijät: | , |
| Aineistotyyppi: | Article ou chapitre numérique |
| Kieli: | Français |
| Julkaistu: |
Cahiers de la Méditerranée
2010
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| Linkit: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Yhteenveto: | La dynamique des activités méditerranéennes depuis des siècles est devenue plus évidente au cours des vingt dernières années, du fait du processus d’accélération, associé au phénomène de mondialisation. Cette évidence a rendue nécessaire la mise à jour de l’ancienne lingua franca méditerranéenne, et son adaptation aux évolutions nouvelles du commerce international dans ses aspects politiques, économiques, sociaux et anthropologiques dominants, pour permettre un développement positif et efficace du transport maritime. De nouveaux contextes, tels que l’émergence de déséquilibres d’influence entre les différentes rives de la mer Méditerranée, le commerce électronique, les nouvelles zones logistiques intérieures concurrençant les grandes artères traditionnelles – telles que Gibraltar et Suez, la taille et l’échelle des ports maritimes, les compétences et les alliances, le transport maritime à courte distance, les nouvelles règles de sécurité ou la perte d’un centre permanent de gravité au sein des ports rendait cette redéfinition nécessaire pour penser le port de mer méditerranéen sans biais ethnocentrique. |
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