Mobilité et accès à la ville pour le travail des populations pauvres du périurbain d’Oran
Dans la métropole d’Oran, les espaces périurbains sont marqués à la fois par le sous-équipement et une offre en transport qui ne répond pas aux besoins de déplacements de leurs résidents. Dans ce contexte d’urbanisation très rapide, la population, souvent pauvre, qui habite le périurbain connaît des...
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| Publicado no: | URI:https://journals.openedition.org/cdlm, |
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| Auteurs principaux: | , |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado em: |
Cahiers de la Méditerranée
2010
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Resumo: | Dans la métropole d’Oran, les espaces périurbains sont marqués à la fois par le sous-équipement et une offre en transport qui ne répond pas aux besoins de déplacements de leurs résidents. Dans ce contexte d’urbanisation très rapide, la population, souvent pauvre, qui habite le périurbain connaît des difficultés pour satisfaire ses besoins de mobilité. Il s’agit de connaître dans quelle mesure ces difficultés de déplacements pour accéder aux lieux d’emplois contribuent à renforcer les situations de précarité des habitants du périurbain. Dans un premier temps, l’étude de l’étalement urbain vise à identifier les caractéristiques de la croissance urbaine et les conséquences de cette urbanisation sur les conditions de déplacement. Des entretiens auprès de 40 ménages localisés dans huit zones périurbaines, où les pauvres sont nombreux, permettent de comprendre les contraintes d’accès à l’emploi rencontrées par les actifs pauvres du périurbain. En conclusion, sont évoqués les risques d’exclusion que peut entraîner le manque d’accessibilité à la ville-centre. |
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