Du bois pour la Marine royale. L’approvisionnement en bois du chantier naval méditerranéen de Carthagène au xviiie siècle
Les ressources forestières, et notamment le bois, sont essentielles à la construction navale au xviiie siècle. L’approvisionnement en cette matière première est organisé par l’État espagnol à partir de 1748, par l’intermédiaire de trois nouveaux départements maritimes, dont celui de Carthagène, divi...
Sparad:
| I publikationen: | URI:https://journals.openedition.org/cdlm, |
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| Huvudupphovsman: | |
| Materialtyp: | Article ou chapitre numérique |
| Språk: | Français |
| Publicerad: |
Cahiers de la Méditerranée
2026
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| Ämnen: | |
| Länkar: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sammanfattning: | Les ressources forestières, et notamment le bois, sont essentielles à la construction navale au xviiie siècle. L’approvisionnement en cette matière première est organisé par l’État espagnol à partir de 1748, par l’intermédiaire de trois nouveaux départements maritimes, dont celui de Carthagène, divisés en provinces maritimes. Le département maritime de Carthagène supervise les provinces maritimes situées tout le long de la côte méditerranéenne, de la Catalogne à Almería. Il contrôle également une province maritime intérieure, celle de Segura de la Sierra. Cet article étudie différents projets d’approvisionnement en bois des forêts de cet espace intérieur pour l’arsenal méditerranéen de Carthagène, en se concentrant sur le transport du bois par le fleuve Segura et la rivière Mundo. |
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