Les limites de la modernisation porfirienne : chemin de fer et marché dans le bassin de Mexico (1880-1911)
L’objectif de cet article est de réévaluer la place du chemin de fer dans le développement régional au Mexique, à l’époque porfirienne. En effet, on considère trop souvent que la voie ferrée a principalement été utilisée pour effectuer le transport de matières premières destinées à l’exportation. Or...
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| Pubblicato in: | URI:https://journals.openedition.org/cal, |
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| Autori principali: | , |
| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
Cahiers des Amériques latines
2017
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| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | L’objectif de cet article est de réévaluer la place du chemin de fer dans le développement régional au Mexique, à l’époque porfirienne. En effet, on considère trop souvent que la voie ferrée a principalement été utilisée pour effectuer le transport de matières premières destinées à l’exportation. Or, l’étude des réseaux régionaux, tel celui de Chalco, prouve que le rail a joué un rôle essentiel dans le développement du marché intérieur. |
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