Dans le port de Salonique
Cet article étudie la création de l’infrastructure du port de Thessalonique de 1880 jusqu’à l’incorporation de la ville à l’État grec en 1913. Parmi les divers facteurs qui ont conduit à l’accélération de la planification et de la construction d’infrastructures dans le port de Thessalonique ainsi qu...
Spremljeno u:
| Izdano u: | URI:https://journals.openedition.org/bchmc, |
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| Glavni autor: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Jezik: | Français |
| Izdano: |
Bulletin de correspondance hellénique moderne et contemporain
2024
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| Online pristup: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sažetak: | Cet article étudie la création de l’infrastructure du port de Thessalonique de 1880 jusqu’à l’incorporation de la ville à l’État grec en 1913. Parmi les divers facteurs qui ont conduit à l’accélération de la planification et de la construction d’infrastructures dans le port de Thessalonique ainsi que dans d’autres ports de la Méditerranée orientale, on peut citer l’ouverture du canal de Suez, qui a consolidé le rôle de Thessalonique dans le système économique international ; la croissance remarquable du trafic terrestre et maritime ; la consolidation du rôle consultatif des ingénieurs étrangers dans la bureaucratie ottomane en conjonction avec la dynamique de la nouvelle institution des autorités municipales; et le tournant du système bancaire ottoman vers la promotion des entreprises. Cette même période coïncide avec le renforcement du caractère exportateur des entreprises françaises, notamment celles du secteur des travaux publics, orientées vers l’équipement des pays en voie de développement à la suite de la remise en cause du plan Freycinet en 1883. Cette coïncidence a fait passer des personnes qui ont joué un rôle décisif dans le développement de Thessalonique pendant cette période, comme Edmond Bartissol ou le centralien Jules Robert, d’exceptions à la règle des chefs d’entreprise français si leur cas est pris isolément, à des cas exemplaires de l’expansion des entreprises françaises dans la période précédant la Première Guerre mondiale. |
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