Les territoires français de l’automobile à l’épreuve des mutations des systèmes productifs
La crise économique et financière de 2007-2008 a révélé l’importance du mouvement de désindustrialisation que subit la France. En effet, la conjoncture économique contemporaine et la montée des pays émergents accélèrent le processus, ce qui présente une menace pour tous les pays anciennement industr...
Enregistré dans:
| Udgivet i: | URI:https://journals.openedition.org/bagf, |
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| Hovedforfatter: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprog: | Français |
| Udgivet: |
Bulletin de l’association de géographes français
2018
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| Fag: | |
| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Summary: | La crise économique et financière de 2007-2008 a révélé l’importance du mouvement de désindustrialisation que subit la France. En effet, la conjoncture économique contemporaine et la montée des pays émergents accélèrent le processus, ce qui présente une menace pour tous les pays anciennement industrialisés et pour la France en particulier. Cette accélération laisse entrevoir le risque d’une dégradation de l’emploi, en particulier à l’échelle régionale [Cedillo-Campos 2004]. La période soulève de nombreuses questions sur l’avenir des activités et des productions existantes. En tant qu’industrie emblématique de l’effondrement des effectifs industriels français, l’industrie automobile invite à une analyse spécifique. En effet, celle-ci doit faire face depuis plusieurs années à un certain nombre de difficultés dont la montée en puissance des constructeurs des pays émergents mais aussi européens [Julien 1998]. Ces difficultés impactent la production nationale. Dès lors, la production automobile réalisée au sein du territoire français n’est-elle pas condamnée à diminuer inévitablement jusqu’à disparaître ? |
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