Une analyse exploratoire des liens entre mobilité quotidienne et ancrage résidentiel. Vers une approche écologique de la mobilité ?
Cet article apporte une contribution à la réflexion sur la mobilité quotidienne en tant que « fait socio-spatial » à la fois interaction spatiale et interaction sociale. Il s’agit, ici, de jeter les bases d’une approche théorique replaçant les déplacements quotidiens dans leur ancrage spatial et en...
Enregistré dans:
| Udgivet i: | URI:https://journals.openedition.org/articulo, |
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| Hovedforfatter: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprog: | Français |
| Udgivet: |
Journal of Urban Research
2011
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| Fag: | |
| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Summary: | Cet article apporte une contribution à la réflexion sur la mobilité quotidienne en tant que « fait socio-spatial » à la fois interaction spatiale et interaction sociale. Il s’agit, ici, de jeter les bases d’une approche théorique replaçant les déplacements quotidiens dans leur ancrage spatial et en particulier résidentiel. Pour alimenter cette réflexion théorique, des entretiens semi-directifs (n=9) ont été réalisés au Luxembourg et ont permis de recueillir les représentations individuelles de la mobilité et du cadre de vie. Les résultats de l’analyse des discours laissent entendre que les déplacements quotidiens et l’ancrage résidentiel forment un système d’insertion spatiale, un mode d’habiter, à partir duquel les individus voient et vivent la ville, ouvrant ainsi la voie à une approche écologique de la mobilité. |
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