De la recherche à la technique
La recherche technique ne trouve de sens que lorsqu’elle s’inscrit dans des logiques à moyen et long termes. Les acteurs qui participent à son émancipation sont nombreux. Mais c’est la capacité de ces derniers à coordonner leurs actions qui lui garantit sa réelle mise en application. Placée au cœur...
Enregistré dans:
| Udgivet i: | URI:https://journals.openedition.org/artefact, |
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| Hovedforfatter: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprog: | Français |
| Udgivet: |
Artefact
2021
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| Fag: | |
| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Summary: | La recherche technique ne trouve de sens que lorsqu’elle s’inscrit dans des logiques à moyen et long termes. Les acteurs qui participent à son émancipation sont nombreux. Mais c’est la capacité de ces derniers à coordonner leurs actions qui lui garantit sa réelle mise en application. Placée au cœur des processus productifs, elle force l’État et les industriels à se mettre sur le même plan d’action. Miroir de notre société et de nos pratiques économiques et sociales, l’automobile de la seconde moitié du xxe siècle offre la possibilité d’étudier les relations qui se sont institutionnalisées entre les industriels et l’État. Cela a abouti à un modèle d’organisation travaillant au service de la recherche technique. La complexité des contextes économiques et politiques nous amène à mettre en lumière des problématiques qui dépassent simplement le cadre de la technique et de l’innovation dans l’industrie automobile. Ce travail doit permettre d’ouvrir un champ d’études encore trop peu exploré, qui peut sans aucun doute s’étendre à d’autres secteurs industriels. |
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