Analyse de l’activité à bord de dragues aspiratrices : une méthodologie exploratoire combinant données psychologiques et physiologiques

Cette étude a pour objectif d’explorer une méthodologie recoupant deux ordres de données, psychologiques et physiologiques, dans le cadre d’une analyse ergonomique de l’activité. Deux terrains d’étude, situations « naturelles », ont été investis : une drague aspiratrice stationnaire et une drague as...

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Vydáno v:URI:https://journals.openedition.org/activites,
Hlavní autoři: Sennegon, Bastien, Grison, Benoit, Ravier, Philippe, Buttelli, Olivier
Médium: Article ou chapitre numérique
Jazyk:Français
Vydáno: Activités 2015
Témata:
On-line přístup:Accès Université d'Orléans et IFPM
Accès Université d'Orléans et IFPM
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Shrnutí:Cette étude a pour objectif d’explorer une méthodologie recoupant deux ordres de données, psychologiques et physiologiques, dans le cadre d’une analyse ergonomique de l’activité. Deux terrains d’étude, situations « naturelles », ont été investis : une drague aspiratrice stationnaire et une drague aspiratrice en marche, où nous nous sommes focalisés sur l’assistant de pont en charge de l’activité de dragage. Au niveau psychologique, notre méthode a consisté à croiser des observations ethnographiques avec des entretiens individuels compréhensifs. Au niveau physiologique, des mesures de la fréquence cardiaque (intervalle R-R) ont été réalisées à travers des enregistrements simultanés à l’activité.Nos résultats découlent alors de la confrontation de ces sources de données « objectives » et « subjectives ». Au poste du dragueur, la charge de travail paraît conséquente avec des actions courtes et nombreuses. Il semble nécessaire de maintenir un niveau de vigilance élevé, en fonction des différents paramètres à prendre en considération et des régulations multiples à fournir lors de la tâche. L’activité se complexifie selon la nature des fonds sous-marins, avec la survenue de nombreuses variations et l’apparition possible de stress lors de dragages sur fond chaotique. Cette prise en compte « intégrée » de l’activité humaine devrait permettre en retour l’amélioration de la sécurité des marins.