Demande de sécurité des véhicules et normes automobiles depuis les années 1960
Ce papier met l’accent sur l’émergence de la sécurité routière au plan communautaire comme un enjeu important de société, en réponse au problème criant du nombre des morts sur la route (qui connaît un pic au début des années 1970). Ce moment de prise de conscience correspond à une irruption des pouv...
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| Publicado no: | URI:https://journals.openedition.org/acrh, |
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| Autor principal: | |
| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado em: |
L’Atelier du Centre de recherches historiques
2008
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Resumo: | Ce papier met l’accent sur l’émergence de la sécurité routière au plan communautaire comme un enjeu important de société, en réponse au problème criant du nombre des morts sur la route (qui connaît un pic au début des années 1970). Ce moment de prise de conscience correspond à une irruption des pouvoirs publics sur ces questions tant au plan national qu’au plan communautaire. Toutefois, les traductions en termes de réglementations sont lentes à apparaître. La Commission européenne doit inventer de nouvelles procédures pour obtenir des avancées en la matière. Depuis que des gains importants ont été chiffrés en termes de pénétration des innovations de sécurité des véhicules sur les marchés automobiles européens (impliquant une amélioration de compétitivité pour cette industrie), les pressions pour adopter une réglementation uniforme (notamment entre les standards communautaires et internationaux) se font plus fortes et les investissements dans la R&D se font plus lourds (même s’ils restent loin des niveaux américains). L’obstacle réside surtout à présent dans l’absence de demande de la part des consommateurs européens pour ces technologies et la méconnaissance par les utilisateurs des outils de sécurité présents à bord des véhicules.Au plan de la gouvernance, ces thématiques sont prises en charge par un nombre croissant d’acteurs (il est intéressant de noter que les premiers intervenants sur ces dossiers sont les constructeurs, puis les pouvoirs publics et enfin les associations de consommateurs). Les travaux évoluent vers une approche intégrée faisant intervenir les différents acteurs bien en amont de la décision finale au sein de forums de discussion. |
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