Human factors perspectives on highly automated driving
RésuméL’objectif de l’étude est d’évaluer, dans les situations de conduite les plus affectées par des troubles liés à l’âge, l’éventuelle menace que représentent les conducteurs âgés par rapport aux conducteurs plus jeunes. La population d’étude est constituée de l’ensemble des personnes impliquées...
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| Auteurs principaux: | , |
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| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado em: |
2020
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| Acesso em linha: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Resumo: | RésuméL’objectif de l’étude est d’évaluer, dans les situations de conduite les plus affectées par des troubles liés à l’âge, l’éventuelle menace que représentent les conducteurs âgés par rapport aux conducteurs plus jeunes. La population d’étude est constituée de l’ensemble des personnes impliquées dans un accident corporel survenu en France entre 1996 et 2005 et impliquant au moins un conducteur de voiture. Le risque d’être impliqué dans un accident mortel dans quatre grandes catégories de situations de conduite a été estimé selon l’âge du conducteur. Puis le taux d’années de vie perdues ( avp) attribué à chaque classe d’âge de conducteurs a été estimé pour chacune des situations de conduite. Par rapport aux conducteurs de 25-64 ans, les conducteurs âgés de 75 ans ou plus ont 16,7 fois plus de risque (IC 95 % = 15,1-18,5) d’être impliqué dans un accident mortel en traversée de voie(s), qu’être impliqués dans un tout autre accident. Toutefois, dans chaque situation de conduite, le taux d’ avp des autres impliqués baisse significativement lorsque l’âge du conducteur augmente. Les conducteurs âgés représentent donc une menace plus faible pour les autres usagers que les conducteurs plus jeunes. Des actions de sensibilisation aux dangers que chaque classe d’âge de conducteur fait courir aux autres usagers et une plus grande information sur les troubles liés au vieillissement devraient permettre une meilleure estimation des risques par la population. |
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