Effects of non-accident and non-punishment experiences: a planned behaviour perspective
Nous présentons une étude qui examine l’impact des expériences de non-accident (ENA) sur les violations de règles de sécurité au travail. Nous introduisons également un nouveau concept, l’expérience de non-sanction (ENS). Ces expériences rendent compte du fait que des transgressions de règles de séc...
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| Hauptverfasser: | , |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprache: | Français |
| Veröffentlicht: |
2020
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| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Zusammenfassung: | Nous présentons une étude qui examine l’impact des expériences de non-accident (ENA) sur les violations de règles de sécurité au travail. Nous introduisons également un nouveau concept, l’expérience de non-sanction (ENS). Ces expériences rendent compte du fait que des transgressions de règles de sécurité ne sont pas suivies d’accident ou de sanction tel que le script de sécurité le prévoit dans les organisations. Nous analysons l’impact de ces deux types d’expérience pour soi et pour autrui sur les construits de la théorie du comportement planifié (Theory of Planned Behaviour, TPB), à savoir l’attitude, la norme subjective, le contrôle comportemental et l’intention comportementale. Nous introduisons également l’habitude pour rendre compte de la composante automatique du comportement. 180 participants ont répondu à un questionnaire mesurant les expériences, les construits TPB et les habitudes associées aux violations de règles de sécurité au travail. Les résultats mettent en évidence que les expériences personnelles déterminent l’attitude alors que les expériences d’autrui déterminent la norme subjective. Les expériences personnelles ont également un impact sur l’habitude et l’intention. La discussion porte sur l’intégration de ces notions au niveau du climat de sécurité et sur la nécessité de développer une culture de sécurité où tout le monde apprend où se situent les limites des pratiques acceptables. |
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