Lars Wedin, Stratégies maritimes au xxie siècle. L’apport de l’amiral Castex, Coll. « La pensée stratégique », Nuvis, Paris, 2015, 199 p., 23 €
Cet article, consacré aux théoriciens français de l’emploi des chars dans le cadre de l’organisation de l’arme blindée dans l’entre-deux-guerres, établit une distinction entre trois groupes : les « pionniers » et surtout les « hérétiques » défrichent et ouvrent la voie à la constitution des premiè...
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| Materyal Türü: | Article ou chapitre numérique |
| Dil: | Français |
| Baskı/Yayın Bilgisi: |
2015
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| Online Erişim: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Özet: | Cet article, consacré aux théoriciens français de l’emploi des chars dans le cadre de l’organisation de l’arme blindée dans l’entre-deux-guerres, établit une distinction entre trois groupes : les « pionniers » et surtout les « hérétiques » défrichent et ouvrent la voie à la constitution des premières grandes formations mécanisées indépendantes, les Divisions Légères Mécaniques. Le troisième groupe celui des « émules » de De Gaulle, élargissent les doctrines d’emploi des chars. En fin de compte, Charles de Gaulle ne représente que la partie émergée de cet iceberg théorique. Par ailleurs, la richesse et la précocité de certaines propositions relatives à la création de grandes formations mécanisées tendent à relativiser la singularité et le caractère « prophétique » du projet gaullien de division blindée. De Gaulle lui-même avait conscience que ses idées sur les chars n’étaient pas fondamentalement neuves. Au final, son véritable mérite dans ce domaine est d’avoir dépassé l’exercice de la théorisation militaire pure afin de porter son projet de corps mécanisé professionnel à l’échelon politique. En cela, il se démarque effectivement des autres penseurs dont les idées sont restées majoritairement circonscrites aux cercles militaires spécialisés. |
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