La nouvelle puissance maritime de la Chine et ses conséquences
La Chine, première puissance économique mondiale en 1820, a perdu son rang sous l’effet de violentes luttes intestines et des interventions occidentales et japonaises de 1839 à 1911. Depuis 1978, année marquant l’ouverture économique du pays, son redressement est spectaculaire. Il est dû en majeure...
שמור ב:
| מחבר ראשי: | |
|---|---|
| פורמט: | Article ou chapitre numérique |
| שפה: | Français |
| יצא לאור: |
2015
|
| נושאים: | |
| גישה מקוונת: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| סיכום: | La Chine, première puissance économique mondiale en 1820, a perdu son rang sous l’effet de violentes luttes intestines et des interventions occidentales et japonaises de 1839 à 1911. Depuis 1978, année marquant l’ouverture économique du pays, son redressement est spectaculaire. Il est dû en majeure partie à la mondialisation de l’économie et à sa maritimisation qui permet à cette « île géopolitique » d’effectuer les échanges indispensables à son ascension au premier rang mondial quelle a retrouvé en 2014. Ses dirigeants ont compris que la stabilité du pays repose sur la poursuite de cette croissance économique, elle-même soumise au « dilemme de Malacca ». Pour s’en prémunir, ils n’ont pas d’autre choix que de faire de la Chine une puissance maritime, au sens qu’entendait Mahan, quelles qu’en soient les conséquences géostratégiques, en particulier en mer de Chine. |
|---|