La coopération spatiale franco-allemande, entre compétition et volonté de consolidation
Ce papier discute de l’implémentation de la zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) à l’aune du duel sino-états-unien et de la possibilité de capitaliser sur les opportunités d’investissement dans les infrastructures offertes par le Build Back Better World (B3W) et la Belt and Road Ini...
Gardado en:
| Autor Principal: | |
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| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado: |
2022
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| Acceso en liña: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | Ce papier discute de l’implémentation de la zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) à l’aune du duel sino-états-unien et de la possibilité de capitaliser sur les opportunités d’investissement dans les infrastructures offertes par le Build Back Better World (B3W) et la Belt and Road Initiative (BRI). L’Union africaine (UA) et ses membres travaillent en effet pour faire progresser l’initiative de régionalisation des économies, en élaborant les politiques et accords ( soft infrastructure) nécessaires. Mais ce qui manque encore, ce sont les infrastructures matérielles ( hard infrastructure), essentielles pour que la ZLECAf ne reste pas lettre morte et que les citoyens africains en bénéficient réellement. La question se pose alors de savoir où trouver les financements nécessaires. Cet article tente d’expliquer pourquoi, en dépit de leur concurrence stratégique, la Chine, à travers la BRI, et les États-Unis, voire le G7, à travers le B3W, peuvent être un atout majeur pour une implémentation optimale de la ZLECAf. |
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