Obama, le premier président « vert » des États-Unis

Obama, le premier président « vert » des États-Unis

RésuméLa crise économique a conduit l’industrie automobile américaine, déjà en crise depuis plusieurs décennies, au bord de la faillite. Un programme massif de prêts aux constructeurs et aux équipementiers, ainsi que des dispositifs visant à encourager l’achat de véhicules moins polluants et la mise...

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Hlavní autor: Millender, Erin
Médium: Article ou chapitre numérique
Jazyk:Français
Vydáno: 2010
On-line přístup:Accès Université d'Orléans et IFPM
Accès Université d'Orléans et IFPM
id cairn-RIS_076_0127
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spelling cairn-RIS_076_0127RISRevue internationale et stratégique https://shs.cairn.info/revue-internationale-et-strategique-2009-4-page-127?lang=fr https://doi.org/10.3917/ris.076.0127 Obama, le premier président « vert » des États-Unis Millender, Erin2010 fre Revue internationale et stratégique | 76 | 4 | 2010-02-12 | p. 127-134 | 1287-1672 RIS_07680 RésuméLa crise économique a conduit l’industrie automobile américaine, déjà en crise depuis plusieurs décennies, au bord de la faillite. Un programme massif de prêts aux constructeurs et aux équipementiers, ainsi que des dispositifs visant à encourager l’achat de véhicules moins polluants et la mise au point de modèles innovants, ont été lancés par l’Administration Obama afin d’aider les fabricants à sortir du gouffre. Malheureusement, ces mesures risquent d’être insuffisantes face à un secteur faiblement innovant, dont les coûts de production restent élevés et qui s’est montré jusqu’à présent incapable de répondre à la concurrence étrangère. Dès son arrivée au pouvoir, Barack Obama, en plus de tous les autres défis (réforme de la santé et du système financier), se retrouve face à celui, difficile, de redresser l’industrie automobile.Abstract The Automobile Industry on Probation ?The car industry, which has been in crisis for many years, has fallen into bankruptcy due to the actual economic recession. A massive program including loans for vehicule and equipment manufacturers has been set, as well as other plans aiming at encouraging people to buy less polluting cars and innovative models. Thus, Obama’s Administration has taken active steps in order to help improve the industry. Unfortunately, these measures are not sufficient in a sector that lacks innovations, and in which costs of production stay relatively high, in addition to the fact that the car industry struggles to remain competitive. Therefore, Obama is faced with the daunting challenge of resuming the car sector, in addition to many others challenges (reforming the health care and financial systems).Cairn free access
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