La propulsion hybride pour des VTOL : une solution qui associe performance et faibles émissions
Pour atteindre la neutralité carbone d’ici à 2050, avionneurs, grands industriels et start-up du secteur de l’aéronautique se mobilisent pour développer l’avion plus durable. Parmi les solutions retenues : le VTOL ( vertical take-off and landing), un aéronef à décollage et atterrissage vertical qui...
Spremljeno u:
| Glavni autor: | |
|---|---|
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Jezik: | Français |
| Izdano: |
2024
|
| Online pristup: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sažetak: | Pour atteindre la neutralité carbone d’ici à 2050, avionneurs, grands industriels et start-up du secteur de l’aéronautique se mobilisent pour développer l’avion plus durable. Parmi les solutions retenues : le VTOL ( vertical take-off and landing), un aéronef à décollage et atterrissage vertical qui se positionne en alternative à l’hélicoptère et sur des nouvelles mobilités aériennes régionales. Avec une motorisation hybride électrique, il permet de réduire les émissions de carbone et le bruit, et offre une portée de 400 km. Au-delà de l’usage de cet avion-hélicoptère, c’est un formidable catalyseur technologique pour la décarbonation du secteur. |
|---|