Décarbonation de l’aérien et nouveau paradigme économique
Depuis les années 1970, le secteur du transport aérien a connu une formidable croissance que seule une crise sanitaire d’ampleur mondiale, en 2020, a ralenti. La pandémie n’est cependant pas l’unique facteur de la remise en cause profonde du secteur aujourd’hui : depuis quelques années déjà, l’inqui...
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
2024
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| Accès en ligne: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | Depuis les années 1970, le secteur du transport aérien a connu une formidable croissance que seule une crise sanitaire d’ampleur mondiale, en 2020, a ralenti. La pandémie n’est cependant pas l’unique facteur de la remise en cause profonde du secteur aujourd’hui : depuis quelques années déjà, l’inquiétude concernant le réchauffement climatique s’est emparée de l’opinion publique, et l’aérien est devenu le bouc-émissaire idéal. Si le jugement est sévère, il a le mérite d’avoir considérablement accéléré l’engagement des acteurs de l’aérien dans la lutte contre le changement climatique. Depuis 2019, les mesures de réduction de son empreinte carbone se sont multipliées : renouvellement des flottes, amélioration des opérations, déploiement de technologies de rupture, recours aux carburants d’aviation durables…. Acteur majeur de ce mouvement profond de transformations, le Groupe ADP a adopté une ambitieuse feuille de route pour répondre à un défi d’ampleur : demeurer un acteur central de la mobilité, mais d’une mobilité raisonnée et surtout décarbonée. |
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