De la réforme portuaire de 2008 à la création d’HAROPA : un nouveau départ pour les ports français
Partie du constat largement partagé d’une perte progressive de la compétitivité de nos ports, la réforme du 4 juillet 2008 a entrepris d’y remédier en refondant un modèle portuaire français plus compétitif et plus conforme à son environnement concurrentiel international.C’est sur ces bases qu’a été...
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| フォーマット: | Article ou chapitre numérique |
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2015
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| オンライン･アクセス: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
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Partie du constat largement partagé d’une perte progressive de la compétitivité de nos ports, la réforme du 4 juillet 2008 a entrepris d’y remédier en refondant un modèle portuaire français plus compétitif et plus conforme à son environnement concurrentiel international.C’est sur ces bases qu’a été construit HAROPA, l’ensemble portuaire qui rassemble les trois ports du Havre, de Rouen et de Paris. Au-delà de ses missions traditionnelles de gestionnaire d’infrastructures, HAROPA s’efforce de promouvoir une approche orientée clients englobant l’amélioration de l’ensemble des services nécessaires au développement des activités industrielles et logistiques à l’échelle du territoire de l’Axe Seine.Malgré une conjoncture défavorable, une dynamique s’est enclenchée. Elle reste fragile, et les évolutions structurelles de notre environnement doivent conduire à de nouvelles réflexions afin de trouver les moyens de consolider la relance de ce secteur important pour notre économie. |
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cairn-RINDU1_154_0054RINDU1Annales des Mines - Réalités industrielles https://stm.cairn.info/revue-realites-industrielles-2015-4-page-54?lang=fr https://doi.org/10.3917/rindu1.154.0054 De la réforme portuaire de 2008 à la création d’HAROPA : un nouveau départ pour les ports français Martel, Hervé2015 fre Annales des Mines - Réalités industrielles | ovembre 2015 | 4 | 2015-12-01 | p. 54-58 | 1148-7941 RINDU1_15452 Partie du constat largement partagé d’une perte progressive de la compétitivité de nos ports, la réforme du 4 juillet 2008 a entrepris d’y remédier en refondant un modèle portuaire français plus compétitif et plus conforme à son environnement concurrentiel international.C’est sur ces bases qu’a été construit HAROPA, l’ensemble portuaire qui rassemble les trois ports du Havre, de Rouen et de Paris. Au-delà de ses missions traditionnelles de gestionnaire d’infrastructures, HAROPA s’efforce de promouvoir une approche orientée clients englobant l’amélioration de l’ensemble des services nécessaires au développement des activités industrielles et logistiques à l’échelle du territoire de l’Axe Seine.Malgré une conjoncture défavorable, une dynamique s’est enclenchée. Elle reste fragile, et les évolutions structurelles de notre environnement doivent conduire à de nouvelles réflexions afin de trouver les moyens de consolider la relance de ce secteur important pour notre économie.From the 2008 port reform to HAROPA: A fresh start for French portsEmbracing the widely shared view that French ports were losing their competitive edge, the reform of 4 July 2008 proposed a business model for making ports more apt to cope with the competitive international situation. HAROPA was created as an association of three ports : Le Havre, Rouen and Paris. Beyond the traditional assignment of managing port facilities, it seeks to promote a customer-oriented approach for improving the range of services necessary for developing industrial and logistic activities along the Seine axis. Despite an unfavorable economic situation, a momentum, still tentative, has started. Structural trends force us to reconsider the means for consolidating recovery in this major sector of the national economy.La reforma del 4 de julio de 2008, nacida de la constatación ampliamente compartida de una pérdida progresiva de la competitividad de los puertos franceses, ha tratado de ponerle remedio recreando un nuevo modelo portuario francés más competitivo y conforme a su entorno competitivo internacional.Estas han sido las bases que han permitido la creación de HAROPA, el grupo portuario que reúne los puertos de Le Havre, Rouen y París. Más allá de las misiones tradicionales de administrador de infraestructuras, HAROPA se esfuerza por promover un enfoque orientado hacia los clientes que incluye la mejora de la totalidad de los servicios necesarios para el desarrollo de las actividades industriales y logísticas en todo el territorio del Eje del Sena. Pese a una coyuntura desfavorable, se ha logrado generar una nueva dinámica. Por el momento sigue siendo frágil y las evoluciones estructurales de nuestro medioambiente deben conducir a nuevas reflexiones con el objetivo de buscar los medios de fortalecer la recuperación de este importante sector para la economía francesa.Ausgehend von der unumstrittenen Tatsache des fortschreitenden Verlustes der Wettbewerbsfähigkeit der französischen Häfen wurde am 4. Juli 2008 eine Reform eingeleitet, die diesem Mangel begegnen und eine Struktur schaffen sollte, die den Erfordernissen des internationalen Wettbewerbs besser entspricht.Auf dieser Basis wurde HAROPA geschaffen, eine Organisation, die die drei Häfen Le Havre, Rouen und Paris umfasst. Über die traditionellen Aufgaben des Managements von Infrastrukturen hinaus bemüht sich HAROPA um kundenorientierte Strategien, die eine Verbesserung der Dienstleistungen einschließen, die für die Entwicklung der industriellen und logistischen Tätigkeiten im Bereich der Seine-Achse notwendig sind.Trotz der ungünstigen Konjunktur ist eine Dynamik in Gang gekommen. Sie ist noch schwach und die strukturellen Entwicklungen bedürfen noch einer prüfenden Beurteilung, damit Wege für die Konsolidierung des Aufschwungs in diesem Sektor gefunden werden, der für die französische Wirtschaft wichtig ist.Cairn free access |